8°Rally Impruneta

Attacco finale con vittoria, per i Bizzarri

L’ottava edizione del Rally Impruneta, gara a massimo coefficiente della Coppa Italia Quinta Zona, organizzata dalla Squadra Corse Impruneta, ha richiamato al via oltre 80 equipaggi, pronti a sfidarsi sulle 12 prove speciali, tutte su asfalto, in programma ed articolate su 3 giri di 4 prove.

Come al precedente Rally Città di Pistoia anche all’Impruneta, la pioggia ha disturbato non poco gli equipaggi in gara.

A scaldare il rally ed il pubblico presente, è stata l’accesa sfida fra Bizzarri e Speranza.

Il primo, in gara con la Renault 5 GT Turbo Gruppo N di Papini & Cambi ed il secondo con la Peugeot 309 GTi Gruppo A, con la quale, in versione sperimentale, aveva corso nel mese di dicembre 1987 Andrea Zanussi.

Alla fine i due Bizzarri, Stefano e Walter, portacolori della Scuderia Balestrero di Lucca, hanno avuto la meglio su un mai domo Stefano Speranza.

Il forte driver fiorentino, portacolori della Spes Racing, al suo rientro agonistico dopo un periodo di inattività, è stato in testa alla fine del primo e del secondo giro di speciali, poi all’inizio dell’ultima tornata di prove, i Bizzarri hanno sferrato l’attacco decisivo, che alla fine, si è rivelato vincente.

Con la vittoria all’Impruneta, Bizzarri, ha messo una seria ipoteca sulla vittoria della Quinta Zona di Coppa Italia.

Sul terzo gradino del podio, il bolognese Fabio Biaggioni, navigato da Michele Trady, al volante della Peugeot 205 GTi di Gruppo N, preparata da Venturi.

Sfortuna per uno degli attesi protagonisti della gara, il milanese Filippo Mattia, tornato alla guida della Ford Escort RS Turbo Gruppo A, si è dovuto ritirare per la rottura del cambio, quando occupava una posizione di classifica che gli permetteva di continuare nella lotta per il titolo di Zona.

Va menzionata la bella prestazione dei fiorentini Baldacci – De Angelis, ottimi quarti assoluti, con la Fiat Ritmo Abarth di Gruppo A, che hanno preceduto i pratesi Gori – Benelli, Ford Escort RS Turbo Gruppo A.

Concludono il Rally 55 equipaggi, 35 con vetture del Gruppo N e 20 con vetture di Gruppo A.

Partendo dal Gruppo N, doveroso dare spazio ai vincitori delle varie Classi e così, nella 1400, a vincere sono Sanesi – Pinzani, Opel Corsa, nella 1600 Giorgini – Balderi, Peugeot 205 GTi, nella 2000 Biaggioni – Trady, Peugeot 205 GTi e nella oltre 2000, i vincitori del Rally Bizzarri – Bizzarri, con la Renault 5 GT Turbo.

In Gruppo A nella classe 1150 i più veloci sono Agresti – Serra, Autobianchi A122 Abarth, nella 2000 Speranza – Gullino, Peugeot 309 GTi e nella oltre 2000 Gori – Benellli, Ford Escort RS Turbo.

Classifica Assoluta

1. Bizzarri - Bizzarri Renault 5 GT Turbo Gruppo N in 1h13’58”;

2. Speranza – Gullino Peugeot 309 GTi Gruppo A in 1h14’46”;

3. Biaggioni – Trady Peugeot 205 GTi Gruppo N in 1h17’22”;

4. Baldacci – De Angelis Fiat Ritmo 130 Abarth Gruppo A in 1h17’34”;

5. Gori – Benelli Ford Escort RS Gruppo A in 1h18’40”;

6. Vescovi – Belli Renault 5 GT Turbo Gruppo N in 1h19’15”;

7. Conti – Giusti Peugeot 205 GTi Gruppo N 1h19’20”;

8. Vanni – Dilghi Opel Manta GT/E Gruppo A in 1h19’21”;

9. Dini – Socci Peugeot 205 GTi Gruppo N in 1h19’29”;

10. Versari – Maggiorelli Renault 5 GT Turbo in 1h19’31”.

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